Когда речь заходит об электромобилях, большинство людей сразу думают о Tesla. Часто забывают, что именно японский производитель автомобилей Nissan запустил Leaf в 2010 году — еще до BMW i3 и Tesla Model S — первый серийный автомобиль, разработанный с нуля как электрокар.
На сегодняшний день произведено более 600 000 единиц первого электромобиля Nissan, что делает Leaf одним из самых продаваемых электромобилей в мире. Однако в последние годы компактный автомобиль почти не играл роли на рынке, поскольку технически он больше не мог идти в ногу с постоянно растущей конкуренцией с 2019 года.
В то время как другие производители выпускали полностью электрические модели, у Nissan ничего не появлялось. Японцы ушли с рынка, уступив таким брендам, как Tesla, Renault, Volkswagen, Hyundai и Kia — так что некогда пионер в области электромобилей уже забылся.
Теперь Nissan вернулся на рынок с моделью Ariya. Но может ли бренд развить успех Leaf?
Футуристический дизайн и множество двигателей
Следуя духу времени, Nissan представила просторный кроссовер-внедорожник и придала ему крайне футуристический дизайн — как снаружи, так и внутри.
Кроме того, японцы придают большое значение тому, чтобы каждый водитель мог выбрать подходящий двигатель и аккумуляторную батарею. Самая простая модель имеет 160 киловатт (218 л.с.), передний привод, аккумулятор на 63 киловатт-часа и запас хода 401 километр (WLTP). Если брать большую батарею на 87 киловатт-часов, то можно выбирать между передним (178 кВт/242 л.с.) и полным приводом (225 кВт/306 л.с.). Затем диапазон увеличивается до более чем 500 километров в цикле WLTP. А еще есть Ariya с полным приводом e-4ORCE, который развивает мощность 290 киловатт (394 л.с.). Топовая модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды.
Что касается оборудования, Ariya предлагает почти все, что является современной техникой на сегодняшний день: зарядное устройство переменного тока на 22 кВт, тепловой насос, систему управления температурой батареи с водяным охлаждением, 10,8-дюймовый проекционный дисплей, звуковую систему с десятью динамиками, цифровое внутреннее зеркало с функцией камеры, Amazon Alexa и, конечно же, все распространенные вспомогательные системы.
Конечно, все это имеет свою цену. В базовой версии в Европе Ariya стоит 47 490 евро, топовая модель с полным оснащением — 71 490 евро. Это примерно то, что Kia просит за электромобиль EV6 и Hyundai за Ioniq 5.
Запас хода и зарядка
Что касается дальности пробега, то кроссовер-купе длиной 4,60 метра с колесной базой 2,78 метра не преподносит больших сюрпризов. Реально преодолеть в зависимости от профиля маршрута от 390 км (автомагистраль) до 500 км (городские и проселочные дороги) с батареей на 87 киловатт-часов.
Те, кто использует Ariya в основном на короткие расстояния, могут довольствоваться меньшей батареей на 63 киловатт-часа.
Nissan решила дать Ariya максимальную мощность зарядки постоянным током только 130 киловатт. Южнокорейские конкуренты опираются на 800-вольтовую технологию с зарядной мощностью до 240 киловатт.
Полностью электрический Nissan по-прежнему находится на одном уровне со koda Enyaq или VW ID 4.
Есть дополнительное зарядное устройство переменного тока на 22 киловатта, которое оказывается чрезвычайно практичным, особенно в городских районах, где быстрые зарядные устройства все еще в дефиците.
Авто для всей семьи
Кроме того, Nissan Ariya на практике оказывается очень удачным и, прежде всего, вместительным электромобилем. Будь то на передних сиденьях или сзади: полностью электрический кроссовер отличается превосходным пространством над головой и пространством для ног. Ощущение простора поддерживается приборной панелью, которая была сведена к минимуму, и центральной консолью, которая не является непрерывной.
Багажник также впечатляет: от 415 литров (полный привод) до 468 литров (передний привод) доступны в стандартной комплектации. Если сложить заднее сиденье, объем Ariya составит 1350 литров. В целом, Ariya вполне подходит в качестве полностью электрического семейного автомобиля.
Вспомогательные системы хорошо справляются со своей задачей, информационно-развлекательная система проста и интуитивно понятна в использовании.
Заключение
Помимо несколько скудной производительности зарядки, Nissan Ariya — вполне успешный электромобиль. Он предлагает много места, особенно для семей, а также привлекателен с точки зрения ценового диапазона. Своим футуристическим дизайном он выделяется из ряда электромобилей, а интерьер также отличается высоким качеством изготовления и выбором материалов.
Вопрос в том, достаточно ли этого, чтобы превзойти конкурентов. Как упоминалось в начале, производитель Nissan когда-то был пионером в области электромобильности с Leaf — и намного опередил свое время. Ariya, с другой стороны, появляется сравнительно поздно и, кроме, пожалуй, дизайна, не имеет особенностей, которые отличали бы ее от полностью электрических моделей других производителей.
Nissan Ariya найдет свое место в мире, но полностью электрический кроссовер точно не сможет сравниться с успехом Leaf.
Как вам статья?
